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锌盾冷喷锌力作丨助力全运会,我们是认真的!

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  • 发布时间:2021-09-23
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【概要描述】华东锌盾西安北站进行实地踏勘,根据踏勘意见对接定制钢箱梁重防腐设计方案,并进行冷喷锌配套防腐方案的完善,通过业务协同确保锌盾冷喷锌配套涂装的合理有序施工,推进西安北站建成工作,助力全运会交通保障。

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锌盾冷喷锌力作丨助力全运会,我们是认真的!

【概要描述】华东锌盾西安北站进行实地踏勘,根据踏勘意见对接定制钢箱梁重防腐设计方案,并进行冷喷锌配套防腐方案的完善,通过业务协同确保锌盾冷喷锌配套涂装的合理有序施工,推进西安北站建成工作,助力全运会交通保障。

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蜕变

 

2021年9月15日,第十四届全国运动会将在陕西西安举行,这是全运会首次在中国西部举行,也是西安1949年以来举办最大规模的全国性赛事。

为了迎接全运会,西安这座千年古都经历着由内而外的蜕变,并将以全新的面貌迎接世界的目光。

 

西安北站“南北贯通”,助力全运会交通保障

 

西安北站作为西安主要的交通枢纽,是展示西安形象的一张名片。为迎接十四运、提升城市基础功能,北客站枢纽工程建设工作于2021年7月完成。

 

 

西安北站系统的综合枢纽工程,由国内一流团队设计,采用了港珠澳大桥(锌盾冷喷锌的应用项目)相同的钢箱梁分解、焊接等多项领先工艺,同时对于钢箱梁的防腐工艺提出更高的要求。

 

 

华东锌盾对此项目进行实地踏勘,根据踏勘意见对接定制钢箱梁重防腐设计方案,并进行冷喷锌配套防腐方案的完善,通过业务协同确保锌盾冷喷锌配套涂装的合理有序施工,推进西安北站建成工作,助力全运会交通保障。

 

 

香槐六路跨灞河桥通车,兼顾景观与通行能力

 

香槐六路跨灞河桥西起欧亚六路,东接香槐六路,北贯西安奥体中心,南通西安国际会展中心,是服务十四运的重要景观桥梁,也是贯通灞河南北区域的交通“主动脉”。桥梁全长732米,共九跨,最大跨径达120米,是目前全国最大跨度连续钢桁梁桥,也是陕西省第一座变高双层钢桁梁桥。

 

 

跨河桥梁施工位于河岸,基本条件就比城市道路桥复杂的多。桥梁的上层为平面,而下层由多个连续的曲面构成,对于施工精度要求很高。整个桥梁结构的连接方式为焊接,而非同类桥梁常见的栓接。焊接体量巨大、焊缝形式复杂。项目工期跨越整个冬季,焊前预热及焊后保温等冬季焊接技术尤其重要。

 

 

为此,由于施工季节和大量焊缝的限制,香槐六路跨灞河桥梁钢结构的对防腐工艺要求极高。华东锌盾作为香槐六路跨灞河桥的整体防腐解决方案提供方,为其量身定制了冷喷锌配套涂装,抗温变性好,可适应我国南北方冬夏温度变化,保障了施工质量,即使在焊接体量巨大、焊缝形式复杂的情况下也能做到不开裂不脱落。

 

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