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锌盾船舶涂料


锌盾船舶涂料

·锌盾自主研发的高性能船舶涂料涵盖了所有的 产品系列,包括通用环氧底漆、货仓涂料、符合PSPC的压载舱涂料、长达60个月的防污漆、货油舱的特涂漆、机舱上建甲板等各类醇酸、丙烯酸、聚氨酯面漆等。

·锌盾正在开发环境友好型仿生原理的低表面能环保型长效防污涂料,掌握这种长效防污涂料中的关键原料的可控制备方法,建立长效防污涂料的的性能评价方法。

产品型号产品体系适用范围 
ZD6315高固态通用环氧漆压载舱
船外板防锈底漆
水线以上部位及内部结构
(液舱除外)
ZD6332环氧连接漆船底防锈防污之间连接
ZD6181无锡防污漆水线下(含水线)壳体
ZD6305耐磨环氧货舱漆干货舱
ZD6150无溶剂环氧饮水舱漆饮水舱漆
ZD6380可覆涂环氧面漆甲板,干舷
ZD5180高固态聚氨酯面漆甲板,干舷
船壳漆
水线漆


 



 

通用底漆


产品特性
高固态通用环氧底漆-ZD 6315
一种高性能的耐磨环氧通用底漆,可用于船壳外板、压载舱(PSPC)、隔离舱、空仓等。
快速固化,低温施工,四季同款
极佳的长期防腐保护性能
极佳的耐水浸泡性能
高固低VOC
优异的阴极保护相容性


 

防污漆系列

ZD6181无锡防污漆


 

货舱涂料
 
类别主要货物显著因素 
坚硬的货物铁矿石、铝土矿、煤机械撞击与摩擦
变色,机械损伤,热,吸油
“危害性”货物散装矿物;化肥(化肥、树脂粉、硫磺等)含水量、化学反应、热量
“温和的”货物干食用、干食品、纸浆可能存在的涂层对于货物的污染
* 海水有时会用于压载水舱目的海水的腐蚀

 

 

涂层选择:散货船的条件因素

·在散货船上,货舱是赚取收入的区域,良好的条件有助于保持连续盈利和安全运营。·在运营中,货舱区域在船上遭受着最严重的暴露:1.货仓的装载与卸载 2.持续的磨耗、撞击、刮擦等 3.湿热货物的持续腐蚀 4.在货物装卸后粘附在涂层表面上的污渍等


 

ZD6305 耐磨环氧货舱漆
 

参数项参数值产品特性
产品名称ZD6305 耐磨环氧货舱漆

·一种双组分高固含量基于纯环氧和聚胺加成物固化环氧耐磨防腐漆,具有优异的机械性能。

·用于货舱时,可为因高速装卸机械装置引起的冲击磨损提供优异的保护。控制机械磨损和因其他形式的磨损引起的腐蚀。

·也适合用于湿喷砂处理后的表面(有潮气或干燥)。

·固化温度最低可至摄氏-10°C(华氏14°F)。

·通过美国FDA21CFR175.300,可以装载谷物,无毒害作用

颜色红色、灰色
体积固体份83%±3%
单道膜厚干膜 100-150 微米
理论涂布率8.30平方米/升(DFT100um)
表干/硬干4h /8 h(20℃)


 

高固态聚氨酯面漆

参数项参数值产品特性
产品名称ZD5180 高固态聚氨酯面漆

·一种双组份高固态厚膜型脂肪族丙烯酸聚氨酯面漆,可用于船壳外板、甲板、干舷、水线等。·优异的耐候、保光保色性能。

·固化温度最低可至摄氏-5°C。

·能抗耐矿物油、植物油、松香水、石蜡、脂肪族类石油产品和温和化学品等的溅落类污染。

·即使经过较长时间的大气暴晒仍可覆涂后道涂层。

颜色标配颜色,也可按客户要求定制各种颜色
体积固体份72%±3%
单道膜厚干膜 50-150 微米
理论涂布率9.61平方米/升(DFT 75um)
表干/硬干2h /10h(20℃)


 

锌盾水性涂料

锌盾科技自主开发的水性涂料,是作为溶剂型涂料的替代品而发展起来的。以“水“作为溶剂和稀释剂,克服了溶剂型涂料“有毒、有害、易燃、易爆"的 弊端,具有“无毒无味、安全环保、使用方便、节省资源"等特点。

锌盾水性涂料典型推荐配套

体系类型涂层产品名称干膜厚度(μm)稀释剂
多道涂层体系底漆ZD5100A多用途水性环氧底漆80自来水
面漆ZDW4050水性丙烯酸面漆60自来水
-干膜总厚度140-
单道涂层体系底面合一ZD5100单组分水性底面合一涂料100-150自来水


 

价值——绿色生产力——大幅降低VOC排放

 

锌盾水性涂料方案核心优势

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